{"id":"WP-119","aliases":[],"title":"Konsequentes Nachtflugverbot am Flughafen Köln/Bonn anstreben","topic":"Mobilität","subtopic":"Flugverkehr","promise":{"summary":"Konsequentes Nachtflugverbot am Flughafen Köln/Bonn anstreben","section":"Flugverkehr klimaneutral ausrichten, Anwohner*innen schützen","url":"https://www.gruene-castrop-rauxel.de/wp-content/uploads/2022/03/LTW2022_Langwahlprogramm.pdf#page=34","page":"PDF-Druckseite 34"},"coalition":{"status":"Inhaltlich verändert","summaries":["Passagiernachtflug Köln/Bonn merklich reduzieren; Gespräche mit Flughafenbetreiber"],"url":"https://www.cdu-nrw.de/sites/www.neu.cdu-nrw.de/files/zukunftsvertrag_cdu-grune.pdf#page=42"},"published":null,"history":[],"baseline":{"schema":"nrw-editorial-baseline/1","baselineId":"EDITORIAL_BASELINE_2026-10-22","releaseOrigin":"EDITORIAL_BASELINE_2026-10-22","contentHash":"d1d7260b677d33aa028c6ce58f548bcfcc10f2779aec9c34348f26c6f241d595","manifestDigest":"83463e5f9d7d002e5ac53a4b0cc761a6b0b9ea744966c98fd63a3a91c55754a1","releasedAt":"2026-10-23T10:24:12.202Z","original":{"status":"ORIGINALFORDERUNG BELEGT","summary":"Konsequentes Nachtflugverbot am Flughafen Köln/Bonn anstreben","url":"https://www.gruene-castrop-rauxel.de/wp-content/uploads/2022/03/LTW2022_Langwahlprogramm.pdf#page=34"},"coalition":{"status":"Nur thematisch erwähnt","sourceStatus":"THEMATISCH VERÄNDERT – Originalziel nicht als übernommen markieren","reason":"Inhaltlich verändert","url":"https://www.cdu-nrw.de/sites/www.neu.cdu-nrw.de/files/zukunftsvertrag_cdu-grune.pdf#page=42"},"facts":{"summary":"Köln/Bonn hat laut Flughafenbetreiber eine unbefristete 24-Stunden-Betriebsgenehmigung für Passagier- und Frachtflüge. Die besonderen Nachtlärmschutzauflagen gelten dagegen bis 31. Oktober 2030. Im März 2026 beantragte der Betreiber ihre dauerhafte Fortführung, nicht die erstmalige Erteilung der Nachtfluggenehmigung. Höhere nächtliche Entgelte reduzieren gegebenenfalls Anreize, sind aber kein konsequentes Nachtflugverbot. Ob die Landesregierung politische Schritte zu dessen Einführung unternommen hat, ist getrennt zu prüfen.","law":"24h-Betriebserlaubnis unbefristet; Nacht-Lärmschutzauflagen laut MBl NRW2008 S111 bis31.10.2030. Betreiberantrag März2026 auf Entfristung der Auflagen, kein neuer Grundgenehmigungsantrag.","finance":"ANWENDBARKEIT / R05-SACHSTAND noch separat qualifizieren","implementation":"Nachtflugbetrieb im März2026 laut Flughafen weiter durchgeführt, Lärmzuschläge verändert; eine Verbotsregel nicht nachgewiesen.","impact":"Aktuelle Nachtbewegungen nach Fracht-/Passagierflug, Emissions-/Lärmmessung und konkrete Landesinitiativen weiterhin offen.","openQuestions":"MUNV-/Bezirksregierungsakte nach März2026, Nachtflugbewegungen und konkrete Landesinitiative zum VERBOT statt bloßer Betreiberauflagen.","asOf":"2026-10-22","sources":[{"url":"https://www.gruene-castrop-rauxel.de/wp-content/uploads/2022/03/LTW2022_Langwahlprogramm.pdf#page=34","role":"Wahlprogramm","title":"gruene-castrop-rauxel.de"},{"url":"https://www.cdu-nrw.de/sites/www.neu.cdu-nrw.de/files/zukunftsvertrag_cdu-grune.pdf#page=42","role":"Koalitionsvertrag","title":"cdu-nrw.de"},{"url":"https://www.koeln-bonn-airport.de/unternehmen/newsroom/pressemitteilungen/detail/flughafen-stellt-weichen-fuer-die-zukunft.html","role":"Umsetzungsbeleg","title":"koeln-bonn-airport.de"}]},"assessment":{"status":"Nicht beurteilbar","summary":"Köln/Bonn hat laut Flughafenbetreiber eine unbefristete 24-Stunden-Betriebsgenehmigung für Passagier- und Frachtflüge. Die besonderen Nachtlärmschutzauflagen gelten dagegen bis 31. Oktober 2030. Im März 2026 beantragte der Betreiber ihre dauerhafte Fortführung, nicht die erstmalige Erteilung der Nachtfluggenehmigung. Höhere nächtliche Entgelte reduzieren gegebenenfalls Anreize, sind aber kein konsequentes Nachtflugverbot. Ob die Landesregierung politische Schritte zu dessen Einführung unternommen hat, ist getrennt zu prüfen.","reason":"R02 VERÄNDERT ÜBERNOMMEN: Im Wahlprogramm wird ein konsequentes NachtflugVERBOT am Flughafen Köln/Bonn ANGESTREBT. Der Zukunftsvertrag Druckseite41 Z1961–1963 verspricht nur eine MERKLICHE REDUKTION des PASSAGIERNACHTFLUGS durch Gespräche mit dem Betreiber; die ausdrücklich bestehende Nachtflugverbotsregel Drucks.41 Z1957–1960 betrifft dagegen DÜSSELDORF und darf nicht auf Köln/Bonn übertragen werden. R13 NICHT BEURTEILBAR für das politische ANSTREBEN und die vertraglich versprochene REDUKTION: Der Flughafenbetreiber bestätigt am11.03.2026 seine unbefristete 24-Stunden-Betriebsgenehmigung für Passagier- und Frachtverkehr. Bis2030 befristet sind nur besondere Nacht-LÄRMSCHUTZAUFLAGEN, deren Verstetigung beantragt wurde. Nächtliche erhöhte Start-/Landegebühren sind eine Preislenkung, kein Flugverbot. Dieser fortdauernde Betrieb belegt, dass ein konsequentes Nachtflugverbot NICHT existiert; er beantwortet aber noch nicht, welche Gespräche/Initiativen das Land unternommen hat und ob Passagiernachtflüge gegenüber2022 tatsächlich sanken. Offizielle Minuten-/Bewegungszeitreihen und Landesakten fehlen für dieses zielgenaue Umsetzungsurteil. Quellen: https://www.cdu-nrw.de/sites/www.neu.cdu-nrw.de/files/zukunftsvertrag_cdu-grune.pdf#page=42 ; https://www.koeln-bonn-airport.de/unternehmen/newsroom/pressemitteilungen/detail/flughafen-stellt-weichen-fuer-die-zukunft.html","asOf":"2026-10-22","sources":[{"url":"https://www.koeln-bonn-airport.de/unternehmen/newsroom/pressemitteilungen/detail/flughafen-stellt-weichen-fuer-die-zukunft.html","role":"Umsetzungsbeleg","title":"koeln-bonn-airport.de"}],"releaseOrigin":"EDITORIAL_BASELINE_2026-10-22","assessmentHash":"efaa3bc2c7b838fa377a2d4501aca829fb6c6882d1ad3cc6029e7b5149856031","assessmentManifestDigest":"f327740766c01528aa6509aa08e2576142beeeac7a5b3b25b2c70473c2c0a920"}}}