{"id":"WP-121","aliases":[],"title":"Verbleibenden Lkw-Güterverkehr bis 2035 emissionsfrei machen","topic":"Mobilität","subtopic":"Güterverkehr","promise":{"summary":"Verbleibenden Lkw-Güterverkehr bis 2035 emissionsfrei machen","section":"Für einen klima- und umweltfreundlichen Güterverkehr","url":"https://www.gruene-castrop-rauxel.de/wp-content/uploads/2022/03/LTW2022_Langwahlprogramm.pdf#page=34","page":"PDF-Druckseite 34"},"coalition":{"status":"Inhaltlich verändert","summaries":[],"url":"https://www.cdu-nrw.de/sites/www.neu.cdu-nrw.de/files/zukunftsvertrag_cdu-grune.pdf#page=41"},"published":null,"history":[],"baseline":{"schema":"nrw-editorial-baseline/1","baselineId":"EDITORIAL_BASELINE_2026-10-22","releaseOrigin":"EDITORIAL_BASELINE_2026-10-22","contentHash":"65d5c5bc04b4de29183c8daa2bdd8c06f47e67714980157d13daef7a6971cbc0","manifestDigest":"83463e5f9d7d002e5ac53a4b0cc761a6b0b9ea744966c98fd63a3a91c55754a1","releasedAt":"2026-10-23T10:24:12.202Z","original":{"status":"ORIGINALFORDERUNG BELEGT","summary":"Verbleibenden Lkw-Güterverkehr bis 2035 emissionsfrei machen","url":"https://www.gruene-castrop-rauxel.de/wp-content/uploads/2022/03/LTW2022_Langwahlprogramm.pdf#page=34"},"coalition":{"status":"Nur thematisch erwähnt","sourceStatus":"THEMATISCH VERÄNDERT – Originalziel nicht als übernommen markieren","reason":"Inhaltlich verändert","url":"https://www.cdu-nrw.de/sites/www.neu.cdu-nrw.de/files/zukunftsvertrag_cdu-grune.pdf#page=41"},"facts":{"summary":"NRW fördert emissionsarme Nutzfahrzeugmobilität 2026 vor allem durch Ladeinfrastruktur und Umstellungskonzepte. Konzepte zur Beschaffung schwerer N2/N3-Lkw sind nach progres.nrw förderfähig, ihr direkter Kauf im allgemeinen Fördertatbestand aber nicht. Seit August 2026 gelten bei bestimmten Schnellladepunkten für KMU und Kommunen maximal 30 Prozent beziehungsweise 30.000 Euro je Punkt. Die Bundesförderung KsNI für klimafreundliche Nutzfahrzeuge ist für neue Förderaufrufe eingestellt; bestehende Projekte werden ausfinanziert. Tatsächliche emissionsfreie Lkw-Flottenanteile in NRW sind nicht ermittelt; das Ziel 2035 ist noch nicht fällig.","law":"NRW-progres Fassung ab18.08.2026: N2/N3-Konzeption Nr6.1, Ladeinfrastruktur Nr6.3.3.4; Nr6.4 Direktfahrzeugförderung M1/N1, nicht N2/N3. Auguständerung MB219 reduzierte Förderung für bestimmte KMU/kommunale Schnellladepunkte auf30%/30000EUR.","finance":"ANWENDBARKEIT / R05-SACHSTAND noch separat qualifizieren","implementation":"Angebote für Lkw-Umstellungskonzepte und Schnellladepunkte, kein genereller 2026er NRW-Kaufzuschuss für schwere N2/N3-Lkw. Bundes-KsNI früherer eigener Förderweg, keine neuen Bundesförderaufrufe.","impact":"Fehlende NRW-Zahl tatsächlich umgestellter Lkw, aufgebaute Lade-MW und Emissionswirksamkeit; 2035 noch nicht fällig.","openQuestions":"Ja – Bundesförderung BMV nicht NRW zurechnen. Die teils im August geänderten Förderhöchstsätze exakt nach Datum/Geltungsbereich dokumentieren.","asOf":"2026-10-22","sources":[{"url":"https://www.gruene-castrop-rauxel.de/wp-content/uploads/2022/03/LTW2022_Langwahlprogramm.pdf#page=34","role":"Wahlprogramm","title":"gruene-castrop-rauxel.de"},{"url":"https://www.cdu-nrw.de/sites/www.neu.cdu-nrw.de/files/zukunftsvertrag_cdu-grune.pdf#page=41","role":"Koalitionsvertrag","title":"cdu-nrw.de"},{"url":"https://recht.nrw.de/lrmb/verwaltungsvorschrift/18082026-richtlinie-ueber-die-gewaehrung-von-zuwendungen-aus-dem/","role":"Umsetzungsbeleg","title":"recht.nrw.de"}]},"assessment":{"status":"Noch nicht fällig","summary":"NRW fördert emissionsarme Nutzfahrzeugmobilität 2026 vor allem durch Ladeinfrastruktur und Umstellungskonzepte. Konzepte zur Beschaffung schwerer N2/N3-Lkw sind nach progres.nrw förderfähig, ihr direkter Kauf im allgemeinen Fördertatbestand aber nicht. Seit August 2026 gelten bei bestimmten Schnellladepunkten für KMU und Kommunen maximal 30 Prozent beziehungsweise 30.000 Euro je Punkt. Die Bundesförderung KsNI für klimafreundliche Nutzfahrzeuge ist für neue Förderaufrufe eingestellt; bestehende Projekte werden ausfinanziert. Tatsächliche emissionsfreie Lkw-Flottenanteile in NRW sind nicht ermittelt; das Ziel 2035 ist noch nicht fällig.","reason":"R02 NUR THEMATISCH ERWÄHNT für das konkrete Frist-/Ergebnisziel: Der CDU/GRÜNE-Vertrag Drucks.40 Z1881–1885 und Z1907–1912 behandelt weniger Lkw-Transporte und F&E zu E-Lkw, Brennstoffzellen und eFuels, ohne 2035-Umstellung aller verbleibenden Lkw-Fahrten auf emissionsfreien Betrieb zu versprechen. R13 NOCH NICHT FÄLLIG: Zieljahr2035. Die 2026er NRW-progres-Richtlinie 'Emissionsarme Mobilität' fördert u.a. Flotten-/Umsetzungskonzepte und bestimmte Schnellladepunkte für N2/N3-Nutzfahrzeuge, aber keine allgemeine direkte Anschaffung aller schweren Lkw. Eine separate 2026er Ladeförderung des BUNDESministeriums BMV ist kein eigenes NRW-Landesprogramm. Konkrete elektrifizierte Lkw-Bestandsquote, Flottenemissionen, Ladeinfrastruktur IST, Auszahlungen und 2035-Prognose fehlen für eine vorzeitige Gesamtwertung. Zwischenmaßnahmen existieren, 2035-Erfüllung jetzt weder positiv noch endgültig negativ. Quellen: https://www.cdu-nrw.de/sites/www.neu.cdu-nrw.de/files/zukunftsvertrag_cdu-grune.pdf#page=41 ; https://recht.nrw.de/lrmb/verwaltungsvorschrift/18082026-richtlinie-ueber-die-gewaehrung-von-zuwendungen-aus-dem/","asOf":"2026-10-22","sources":[{"url":"https://recht.nrw.de/lrmb/verwaltungsvorschrift/18082026-richtlinie-ueber-die-gewaehrung-von-zuwendungen-aus-dem/","role":"Umsetzungsbeleg","title":"recht.nrw.de"}],"releaseOrigin":"EDITORIAL_BASELINE_2026-10-22","assessmentHash":"69b6177d8885ab4c607a2373ff533c9920d6d495a291f259a63e556a8843d34d","assessmentManifestDigest":"f327740766c01528aa6509aa08e2576142beeeac7a5b3b25b2c70473c2c0a920"}}}